Une carte qui ne vous suit pas

Infonovice Maps affiche la France avec les données publiques de l’État français et les communs ouverts — à une exception près, la météo, dite plus bas. Pas de compte, pas de mouchard, pas de profil publicitaire — et le code est lisible par quiconque veut vérifier.

Ce que l’application ne fait pas

• Aucun traceur, aucune régie publicitaire Ni Google Analytics, ni pixel, ni empreinte de navigateur. Il n’y a rien à désactiver : rien n’a été posé.
• Aucun cookie Pas même un cookie « nécessaire ». Vos réglages vivent dans le stockage local de votre navigateur, jamais sur un serveur.
• Aucun compte, aucun mot de passe Vos favoris sont à vous, sur votre machine. Il n’y a pas de base de données où ils pourraient fuiter.
• Aucun serveur qui nous appartienne Votre position ne nous parvient jamais : nous n’avons rien pour la recevoir. Elle reste dans le navigateur pour centrer la carte, et « Me localiser » se déclenche par votre geste. Une réserve, parce qu’elle est réelle : si vous calculez un itinéraire depuis votre position, si vous suivez un trajet, ou si vous demandez à chercher autour de vous, ce point est envoyé aux services publics qui calculent la route, relèvent les panneaux et recensent les lieux — c’est ce qui permet de vous guider et de chercher « autour de moi », et il n’y a pas d’autre façon de le faire. Le troisième cas ne se produit que si vous appuyez sur « Utiliser ma position » dans la recherche : l’application ne prend jamais votre position d’elle-même.

D’où viennent les données

De services publics français et de communs ouverts, interrogés directement par votre navigateur — à une exception près, dite plus bas :

Fonds de carte, itinéraires, altitudes, parkings — Géoplateforme (IGN)

Plan IGN, photographies aériennes, cadastre, calcul d’itinéraire et profil altimétrique. Attribution requise : © IGN-F / Géoplateforme. Conditions sur geoservices.ign.fr.

Adresses — Base Adresse Nationale

La recherche et le géocodage inverse s’appuient sur adresse.data.gouv.fr, qui publie ses conditions de réutilisation.

Panneaux, feux, giratoires, limites de vitesse et de tonnage — OpenStreetMap

Les détails que le service d’itinéraire ne publie pas — numéro de sortie, destination, giratoire, limite de vitesse, pont limité en tonnage, feux tricolores, commodités d’une aire, lieux alentour — viennent d’OpenStreetMap, la carte libre, interrogée via l’instance Overpass d’OpenStreetMap France, association loi 1901. Données sous licence ODbL, © les contributeurs OpenStreetMap. C’est, en nombre d’appels, la source la plus sollicitée de l’application, et c’est un service tenu par des bénévoles : nous ne l’interrogeons qu’à votre demande, jamais au fil de la carte.

Photos de rue — Panoramax

Le commun français d’imagerie, porté par l’IGN et OpenStreetMap France. Photos sous licence CC-BY-SA, créditées à l’affichage.

Écoles, collèges, lycées — Annuaire de l’Éducation nationale

Chercher un établissement par son nom interroge data.education.gouv.fr, publié en Licence Ouverte par le ministère. Elle a été ajoutée parce qu’OpenStreetMap ignore une partie des établissements — un collège cherché par son nom n’y figurait pas.

Services publics et entreprises — DILA et base Sirene

Chercher une mairie ou une administration interroge l’Annuaire de l’administration (DILA) ; chercher une entreprise interroge l’API Recherche d’entreprises, adossée à la base Sirene de l’INSEE.

Communes — API Découpage administratif

Le nom, le code INSEE et le centre officiel des 34 969 communes, servis par geo.api.gouv.fr. C’est le repère sur lequel repose l’adresse en mots.

Prix des carburants — DGCCRF

Flux instantané publié sur data.economie.gouv.fr, sous Licence Ouverte v2.0 (Etalab).

Bornes de recharge — fichier consolidé national

Points de recharge pour véhicules électriques, sous Licence Ouverte v2.0 (Etalab). L’occupation et l’état des bornes viennent de ce que les opérateurs déposent sur data.gouv.fr : ce n’est pas du direct, l’information n’est montrée que datée, et jamais au-delà de sept jours.

Places de parking en direct — Aix-Marseille-Provence et Nantes Métropole

Deux collectivités publient l’occupation de leurs parkings à la minute. Un nombre de places n’est affiché que s’il a moins d’une heure, avec son âge et le nom de la collectivité : ailleurs, les jeux dits « temps réel » que nous avons mesurés dataient de plusieurs mois.

Info trafic — Bison Futé

Événements routiers de toute la France (travaux, accidents, coupures), publiés par le ministère chargé des transports et actualisés toutes les trois minutes.

Monuments — plateforme ouverte du patrimoine (POP)

La fiche d’un monument classé renvoie à sa notice officielle dans la base Mérimée du ministère de la Culture.

Photographies des monuments — retirées

Cette fonction a été retirée en septembre 2026. Les photographies affichées venaient de la photothèque de la fondation Wikimédia, une fondation américaine : ouvrir une fiche envoyait votre adresse IP aux États-Unis. Nous avons préféré retirer l’image plutôt que de faire voyager vos requêtes. La fiche d’un monument classé renvoie désormais à sa notice officielle dans la base Mérimée du ministère de la Culture.

Une exception : la météo

Les prévisions affichées à l’arrivée d’un itinéraire viennent d’Open-Meteo, un service européen (allemand) — pas d’un service français. Nous préférons l’écrire que le taire.

La raison est simple : au 22 août 2026, Météo-France ne publie aucune prévision exploitable directement par un navigateur sans clé d’accès. Or une clé posée dans le code d’un site public serait visible de tous. Huit sources françaises ont été testées, une par une, et consignées dans le dépôt. Le jour où une donnée publique française sera interrogeable sans clé, cette exception disparaîtra.

Ce qui ne change pas : seules les coordonnées de votre destination sont transmises pour obtenir la prévision — jamais votre position, jamais votre identité. Deux gestes seulement la demandent : ouvrir la section « Météo à l’arrivée », et enregistrer un parcours à la fin d’un trajet suivi — la température y est gardée parce que c’est elle qui explique, plus tard, pourquoi la même route a coûté davantage un matin de janvier.

Cette exception est également rappelée dans les mentions légales et sur la page Vie privée, qui dit précisément ce qui est transmis.

Ce que l’hébergement ne permet pas de promettre

Nous disions « souverain ». Le mot est retiré, parce qu’il n’était pas tenu jusqu’au bout. Voici la chaîne exacte, vérifiée : le code et les pages sont hébergés sur GitHub Pages (GitHub, Inc., groupe Microsoft) ; le nom maps.infonovice.fr est résolu par Cloudflare, qui ne sert pas les pages — votre navigateur va les chercher directement chez l’hébergeur ; le certificat HTTPS est délivré par Let’s Encrypt (Internet Security Research Group). Trois organisations américaines, soumises au Cloud Act. Aucune donnée personnelle ne transite par nous, il n’y a aucun serveur à nous ; mais la chaîne qui vous livre la page n’est pas française, et nous ne le ferons pas croire. Ce que nous tenons : une cartographie française et open source (IGN, BAN, OpenStreetMap), des données publiques françaises ou européennes de préférence, aucun traceur, aucun compte. Une étude technique est en cours pour un hébergement chez OVH, avec un objectif de bascule fin du premier trimestre 2027 ; ce sera la prochaine étape.

Le code est ouvert

Infonovice Maps est publié sous licence AGPL-3.0 : le code source est public, et toute version modifiée mise en ligne doit l’être aussi. La promesse « rien ne part ailleurs » n’est donc pas une parole, c’est une ligne de code que vous pouvez aller lire.

Voir le code sur GitHub

Ce que l’application sait faire

• Chercher une adresse partout en France, au clavier compris.
• Calculer un itinéraire en voiture ou à pied, avec étapes intermédiaires, en évitant autoroutes, tunnels ou ponts.
• Afficher le profil altimétrique et une feuille de route imprimable.
• Exporter un trajet en GPX ou KML, ou le partager par un lien qui contient tout — sans passer par un serveur.
• Montrer les prix des carburants, les bornes de recharge et les parkings autour de vous.
• Garder vos lieux favoris, et vous les rendre en un fichier.
• Donner à n’importe quel point de France une adresse qui se dicte au téléphone — « Dijon-21 BAKE 4831 » — même là où aucune rue n’a de nom. Le format est public, calculé sur votre appareil, et n’appartient à personne : il n’y a ni compte, ni licence, ni serveur à interroger pour le relire.

Et le chien ?

Il s’appelle Bélia. C’est la mascotte d’Infonovice, et elle sert de logo à l’application : vous la retrouverez au volant, la carte à la main ou le compas à la patte, selon les pages. Elle ne collecte rien non plus.